SCP-1061 - 시드위키

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SCP 재단
SCP-1060	«	SCP-1061	»	SCP-1062

일련번호	SCP-1061
등급	Safe(안전)
별명	The Accidental Car(사고 차량)
작가	Cameron Ennis
주소	원문 번역

1. 발견 및 격리과정
2. 격리현황
3. 설명
3.1. 1
3.2. 2(SCP-1061-1)
3.3. 3
3.4. SCP-1061-2
4. 트리비아

1. 발견 및 격리과정 ✎

불명

2. 격리현황 ✎

공조 설비가 설치된 안전한 차고에 보관한다. 타이어는 제거하며 어떤 이유로든 교체해선 안 되고, 실험 진행 중이 아니라면 문은 항상 잠겨 있어야 하며 앞유리는 막아둬야 한다. 또한 모든 실험은 차고 내에서 이뤄져야 한다.

SCP-1061에 대한 접근은 4등급 직원 및 공인된 실험에 참여하는 D계급 인원만이 가능하다. 공인된 실험을 제외하곤 좌석에 앉지 않은 사람은 운전석어 어떤 부분과도 접촉하는 것이 금지된다. 만약 접촉한 인원이 있다면 해당 인원은 SCP-1061-1 개체가 되며 허가된 실험에 사용할 때까지 체포 상태로 둔다. 실험 후 SCP-1061 내부에 생긴 생물학적 폐기물에 제거는 로봇으로 하며, 이외에 SCP-1061에 대한 다른 유지관리는 수행하지 않는다.

3. 설명 ✎

운전석 앞 유리에 큰 구멍이 뚫려 있는 등 심각한 충돌로 인한 손상을 입은 상태의 1992년식 폰티악 그랜드엠. SCP-1061은 3가지의 뚜렷한 변칙적 성질을 나타내며, 이 성질들은 동일한 변칙적 실체에 의해 야기된 것으로 보인다는 점에서 서로 연관되어 있는 것으로 보인다.

3.1. 1 ✎

SCP-1061의 첫 번째 변칙적인 특성은 여러가지 환각과 연관되어 있다는 점이다. 외관상 보이는 충돌로 인한 손상은 외부에서만 보이며, 내부나 열린 문을 통해 볼 때는 온전하게 보인다. 이것은 시각에만 적용되는 환상으로, 전자 기록 장치로 감지가 가능하다. 이때 내부에서 측면 창문(닫혔을 때)와 뒷유리를 보면, SCP-1061이 충돌한 1996년 ██월 ██일⁽¹⁾, [편집됨]의 도시와 주변 환경이 보인다.

앞유리에서도 마찬가지로 도시와 주변 환경이 보이나, 원래 운전자의 머리와 충돌함으로써 생긴 앞유리의 구멍에는 [편집됨]의 풍경은 물론 격리실의 모습도 보이지 않고, 대신 [편집됨]이 보인다. 또한 운전석이 비어있는 상태에서 다른 좌석에 앉거나 열린 문을 통해 들여다볼 경우, SCP-1061이 교외 거주지 앞 연석을 따라 주차되어 있는 것을 확인할 수 있다. 이 때도 SCP-1061에 손상이 없는 것은 같으며, 카메라와 기타 전자 기록 장치로 환각임이 확인된다. 이와 같은 환각은 살아있는 인간이 SCP-1061 내부에 앉지 않는 한 활성화 되지 않으며, SCP-1061 내부에 아무도 없을 경우 보이지 않게 된다.

환각에서 보이는 교외의 환경은 관찰자들이 SCP-1061에 진입한 시간대를 항상 반영한다. 만약 복수의 관찰자가 서로 다른 시간에 SCP-1061에 진입한 경우에는, 첫 번째 관찰자가 진입한 시간으로 고정된다. 풍경이 보이는 것은 SCP-1061이 충돌한 시간인 오후 6시 4분⁽²⁾까지이며, 오후 6시 4분이 지나면 풍경은 대략 오전 10시 27분으로 "초기화"된다. 이 시점에서 관찰자들은 금발의 여성이 SCP-1061의 운전석 문에서 걸어 나온는 것을 목격했다고 보고하였다.

3.2. 2(SCP-1061-1) ✎

SCP-1061의 두 번째 변칙적인 특성은 살아있는 인간이 SCP-1061의 운전석에 탑승 접촉할 때 나타난다. 접촉한 사람은 다른 좌석에 앉아있던 경우를 제외하고 모두 SCP-1061-1 개체가 된다.

SCP-1061-1은 SCP-1061의 충돌로 사망하기 전 등록된 소유자인 [편집됨]의 정신으로 "덮어쓰기" 된 인간이다.더불어 [편집됨]의 정체는 SCP-1061의 환각이 초기화 될 때 운전석에서 걸어나가는 것이 목격된 여성으로도 여겨진다. SCP-1061-1 개체들은 현재를 1996년이라고 믿으며, SCP-1061에서 나오더라도 집이나 [편집됨]의 도시 내 또는 주변의 다양한 위치 중 하나에 있다고 믿고, 이를 부정하는 것을 납득하지 못한다.

SCP-1061에 남아있는 것을 허용하면, SCP-1061-1은 SCP-1061의 운전 및 다양한 용무를 하려 한다. 이때 운전이란 점화 장치에 아무런 키를 삽입하거나, 키가 꽂혀있는 것처럼 행동한다. 또한 다른 좌석에 앉은 사람을 [편집됨]의 친구로 대우하며, 친구들의 이름으로 부르고, 친구들의 개인적 세부사항에 대한 일방적인 대화에 참여시키려고 한다. 단 SCP-1061-1은 요청 시엔 SCP-1061 안의 인간이 밖에 내리는 것을 거부하지 않고, 총 인원이 3명을 넘지 않으면 새롭게 다른 인간을 SCP-1061에 탑승시키는 것도 간단히 설득할 수 있다.

관찰자들에 의하면 SCP-1061-1이 "주행" 시 SCP-1061 밖으로 보이는 환경은 1996년 [편집됨]의 도시와 거리를 주행하는 자동차와 일치하며, SCP-1061-1은 주행 경로를 따라 보이는 사건이나 사람, 물체에 대해 언급한다고 보고한다. SCP-1061-1의 용무는 5개에서 11개 사이이며, 용무를 수행하는 동안 SCP-1061은 절대 자발적으로 SCP-1061에서 내리려고 하지 않는다. 대신 용무를 보기 위해 SCP-1061을 정차시킬 때마다 최소 30초에서 최소 11분⁽³⁾동안 긴장증적인 상태에 돌입한다. SCP-1061-1이 용무를 위해 운전하는 경로는 용무의 순서에 따라, 개체에 따라 다르지만, 전반적인 성격은 동일하다.

SCP-1061이 주행한지 36분에서 70분이 지나면, [편집됨] 연구소를 지나치던 중 배달 밴과 정면으로 충돌한다. 이때 다른 좌석은 환각적 충격에 영향을 받지 않으나, SCP-1061-1은 전형적으로 정면 충돌 시 안전벨트를 착용하지 않은 경우에 운전자에게 가해지는 힘으로 앞으로 던져지게 된다. 참고로 SCP-1061-1은 안전벨트를 착용하지 않는다.

3.3. 3 ✎

SCP-1061-1이 충격으로 앞으로 내던져질 때, SCP-1061의 세 번째 변칙적인 특성이 나타난다. SCP-1061-1의 머리가 1996년 [편집됨]에 머리에 충돌하면서 손상된 유리창에 닿는 즉시, SCP-1061-1의 머리는 사라지게 된다. 고속촬영 결과 접촉 후 2밀리초 이내에 사라지는 것이 확인되었으며, 이렇게 머리를 잃은 SCP-1061-1은 더 이상 변칙적인 것으로 간주되지 않고 적절히 처분될 수 있다.

3.4. SCP-1061-2 ✎

충돌과 이어지는 [편집됨] 동안, SCP-1061 내부에 있던 다른 좌석의 관찰자들은 변칙적인 실체의 존재의 인식을 보고하였다. SCP-1061-2로 분류된 이 실체는 관련 특성과 동기에 관한 모든 데이터가 SCP-1061 실험에서 조수석의 관찰자로 활동한 D계급 인원의 보고에 근거한다. 따라서 데이터의 신뢰성은 SCP-1061-2의 존재 여부를 포함해 불확실하나, 여러 실험에서 얻어진 보고는 대체로 서로 일치하였다.

다음은 D계급 인원과의 면담 내용이다.

███████ 박사: 그렇다면 그건 왜 그런 일을 하는 걸까요?
D-1061-14: 아마 이런 식이겠죠, 우리가 여기 있는 줄도 몰랐고, 우리 차원이 존재하는지조차 몰랐던거예요. 그 차 사고 직후까지요, 이해하시겠어요?
███████ 박사: 그래요…
D-1061-14: 그리고 그놈은 이제 더 많은 사고가 일어나길 원해요. 왜냐면, 그건 인간 머리를 좋아하거든요.
███████ 박사: 머리를 좋아한다고요? 먹기 위해서인가?
D-1061-14: 어, 그게 맞는 단어인진 모르겠군요, 솔직히요. 뭐 어쨌든, 더 많은 사고를 원해요. 더 많은 머리를 가질 수 있으니까요. 하지만 그건 어떻게 해야 사고가 일어나는지 모르죠. 그러니까 당신들, 과학자죠? 그렇다면 다들 8학년 과학 수업 들으셨겠네요?
███████ 박사: 뭐 그렇죠, 그래서요…?
D-1061-14: 무엇이 중요한지 알아내기 위해, 여러 방법으로 실험했던 것 기억하세요?
███████ 박사: …아! 실험 조건 말하는겁니까?
D-1061-14: 네, 그거요. 그러니까 문제는, 그 개같은 녀석이, 차 사고가 왜 일어났는질 모르잖아요. D-1061-14: 네, 그거요. 그러니까 문제는, 그 개같은 녀석이, 차 사고가 왜 일어났는질 모르잖아요. 그래서 모든 실험 조건을 갖추는거죠. 차 안이 어떻게 생겼고, 창문으로 무엇을 볼 수 있으며, 운전자의 뇌 속엔 무엇이 있고... 그런 개같은 것들 전부요. 그리곤 몇 번이고 그런 일이 생기도록 만드는거죠. 매번 누가 운전석에 탈 때마다, 쾅!, 매번 뇌를 1996년의 누군가의 얼굴로 바뀌고, 자동차 사고가 날 때까지 운전하다 머리를 손에 넣는거죠.
███████ 박사: 고마워요, 큰 도움이 됐습니다. 근데 말해줄 수 있나요? 어떻게 당신이 이 모든 것을 아는지?
D-1061-14: 난 조수석에 있었어요. 사고가 일어날 때 조수석에 앉았던 사람이라면 누구라도 이 사실을 알았을겁니다.
███████ 박사: 아, 정말 감사하군요. 질문이 하나 더 있는데- 왜 그렇게 복잡한 방법을 사용할까요? 만약 그게 이 모든 걸 할 수 있는 힘을 가지고 있다면, 훨씬 더 간단한 방법들이 있지 않습니까?
D-1061-14: 우리 둘만의 이야기지만, 박사님… 전 그게 그렇게 똑똑하다고 생각하진 않습니다. 그건 너무 큰 변화는 두려워 하고 있어요. 차가 고장날지도 모르니까요.

4. 트리비아 ✎

(1) 기상학적, 천문학적, 식물학적 관측과 신문 및 기타 정기 간행물 조사로 날짜를 특정하였다.

(2) 충돌 날짜와 비슷하게 그림자의 길이나 태양의 위치, 지역 주민들이 직장이나 학교에서 집으로 돌아오는 모습 등으로 특정하였다.

(3) 이 경우 조수석의 관찰자에게 너무 오래 걸린 것에 대해 사과하며, 관련된 사건에 대해 이야기한다.